Velomania.ru

Rambler's Top100    

События
Веломероприятия
Покатушки
Велопоходы
Шоссейные гонки
Велосипеды
Ремонт велосипеда
Выставка велосипедов
Техника катания
Безопасность и здоровье
Велорынок
Выбор велосипеда
Новинки веломагазинов
Рейтинг веломагазинов
Украли велосипед!
Форум
Обсуждение новостей
Клубная жизнь
Велосемейники
ВелоФото и ВелоВидео


Популярные статьи
» Валентин Попов-победитель первой гонки сезона 2010 по д ...
» Открытый Рейтинг DHI'09: 89 гонок, 1550 гонщиков, 255 ...
» Регламент Кубка России по маунтинбайку - 2010 (DHI)
» Новая команда DBRT или Игорь Попович is back!
» Регламент Кубка России по маунтинбайку - 2010 (4х)
» Stund Season 2 Episode 5: Best Of
» Итоги зимних соревнований по маунтинбайку в дисциплине ...
» Dirt TV:Finally. Часть 4
» Who cares about gravity?
» Итоги сезона: Открытый Рейтинг (DHI)'09

Категории
Главная
Новости рынка
Велострасти НоркоРомана
Мероприятия
Анонсы мероприятий (ряд дисциплин мтб)
Спорт
Velomania.ru AWARDS 2007
Отчеты о поездках
Спорт и стиль
АРЭМ
Новости регионов
Мировые новости
Новости веломагазинов
Результаты гонок
Другие спортивные мероприятия
Техника катания
Техничка
SummerKat
Новости с/к КАНТ
Who is who
summerKAT
Red Bull Events
Культурная жизнь
Олимпиада 2008 (Пекин)
Секреты путешествий
Олимпиада - 2014 (Сочи)
Дорогая редакция!
Анонсы гонок (DH, DHM, miniDHi)
Анонсы гонок (Dual и 4Х)
Анонсы гонок (XC, XCO, XCM)
Анонсы гонок (Slope style)
Аносы гонок (bmx)
Анонсы гонок (FreeRide)
Секреты Путешествий
VELOMANIA.RU AWARDS 2008
proEXTREME
AWARDS 2008 - анонсы
Обсуждение правил и рейтингов
Календарь гонок 2009
ОТКРЫТЫЙ РЕЙТИНГ
Календарь
«    June 2009    »
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Опрос на сайте

Автоcпорт
Бейсджампинг
Беговые лыжи
Горный велосипед
Горные лыжи
Закусить, выпить
Ледовые коньки
Мотокросс
Могул
Паркур
Сноуборд
Другой вид спорта
Зимой спортом не занимаюсь
Всем понемногу
Я-морж
В качалку пойду


Архив новостей
February 2010 (17)
January 2010 (38)
December 2009 (49)
November 2009 (29)
October 2009 (55)
September 2009 (46)
August 2009 (48)
July 2009 (47)
June 2009 (52)
May 2009 (55)
April 2009 (34)
March 2009 (46)
February 2009 (47)
January 2009 (33)
December 2008 (38)
November 2008 (36)
October 2008 (52)
September 2008 (53)
August 2008 (33)
July 2008 (56)
June 2008 (44)
May 2008 (74)
April 2008 (46)
March 2008 (53)
February 2008 (38)
January 2008 (26)
December 2007 (14)
November 2007 (36)
October 2007 (38)
September 2007 (32)
August 2007 (14)
July 2007 (28)
June 2007 (50)
May 2007 (38)
April 2007 (59)
March 2007 (30)
February 2007 (23)
January 2007 (33)
December 2006 (31)
November 2006 (31)
October 2006 (41)
September 2006 (25)
August 2006 (19)
July 2006 (16)
June 2006 (6)
May 2006 (1)
April 2006 (6)
March 2006 (1)
February 2006 (2)
January 2006 (5)
December 2005 (1)
November 2005 (4)
October 2005 (1)
September 2005 (1)
August 2005 (1)
July 2005 (3)
June 2005 (1)
May 2005 (1)
April 2005 (5)
February 2005 (2)
January 2005 (1)
December 2004 (1)
September 2004 (1)
April 2004 (3)
December 2003 (1)
October 2003 (2)
July 2003 (2)
June 2003 (4)
May 2003 (1)
March 2003 (2)
February 2003 (3)
January 2003 (2)
December 2002 (2)
November 2002 (2)
October 2002 (3)
September 2002 (2)
July 2002 (4)
June 2002 (2)
May 2002 (9)
April 2002 (7)
March 2002 (4)
February 2002 (1)
January 2002 (2)
November 2001 (1)
October 2001 (1)
August 2001 (7)
July 2001 (2)
June 2001 (2)
April 2001 (5)
September 2000 (1)
March 2000 (1)

Анализ рынка трютрейловых вилок 2009-2010 Новости рынка
1. Manitou Minute в различных модификациях. ИМХО, родоначальники этого класса вилок. Отличительные особенности: 32-мм ноги, низкий вес, относительно большой ход и та самая ось, призванная повысить торсионку тонюсенького шасси. Потом по этому пути пошли многие, а некоторые особенно одарённые ввели свой стандарт 15мм оси. Сие изделие обладает смазывающей системой semi-bath, т.е. в демпфере один объём масла, а ноги смазывает другой. Такая же система на всех современных вилках РШ. На вилки был нешуточный спрос в 2008-м году, в Маниту смекнули что к чему и теперь модели 2009-го года стоят на порядок дороже. Цена на чейне от 256 фунтов на модели 2008-го года (что очень-очень интересно. правда, в распродажу января она стоила совсем детские 176 фунтов) и от 452 за 2009. Заявленная масса для хода 120мм: 1815 грамм (4 фунта)



2. RockShox Reba 120mm Maxle Lite Первыми, кто согласился с Маниту в этом пути были парни из RockShox и они ответили в 2009-м году вилкой Reba с новым шасси, и, разумеется, штанишками под 20-мм ось. Стоит заметить, что к моменту своего первого появления несчастную Ребу расклонировали в куче вариантов, как под эксцентрик, так и под ось, с ходами от 80 до 120мм, с тремя разными демпферами и бла-бла-бла, получилась вилка, способная заменить сразу 3 модели в линейке РШ. В итоге создатели поняли, что "народ не поймёт" и ограничились выпуском версий тока под эксцентрик, а искомый трю-трейл остался в виде топовой версии Team, по цене порядка 425 фунтов. Интересно, что это дешевле самой младшей Маниту Минут ТПЦ 09. Заявленная масса 1610 грамм. Судьба серии в 2010 году неясна - судя по всему вариант с осью будет доступен и на более дешёвых моделях, например SL.

alt Уменьшено: 95% от [ 669 на 1000 ] — нажмите для просмотра полного изображения

3. RockShox Revelation 140mm Maxle Lite 2009 История вилки Ревелэйшн - будучи одно время иконой длинноходных вилок под эксцентрик, стараниями маркетингового отдела РШ она превратилась в клона воздушного Пайка, только с облегчённой осью. Чтобы не было внутренней конкуренции с Пайком последний стали выпускать только в варианте со стальной пружиной. Особо добавить нечего. Ход по умолчанию 140мм, согнать можно хоть до 80, доступны варианты с регулировкой хода Air U-Turn - фишка это капризная, но любители есть. Цена на чейне 470 фунтов за топовую версию 426 с манеткой блокировки. Возникает уместный вопрос: а нафига платить за устаревшую вилку больше, чем за новенькую Ребу 120мм Тим да ещё и с топовым демпфером? Ответ прост: Ребы не бывает в варианте хода 140мм. Масса 1750 грамм.



4. RockShox Revelation Maxle Lite 2010 Видать все грабли в районе офиса РШ были приведены в вертикальное положение и к 2010-му году компания наконец определилась с тем, что будет нести знамя трютрейловой вилки - созданный на базе нового шасси а-ля Реба 2009 винегрет вилок должен перекрыть все потребности трейлрайдеров мира. Итак, из общего в семействе использование исключительно воздушной пружины (видать с именем Пайк расставаться не хотят) да дизайн штанов. Доступны варианты с фиксированными ходами от 140мм и с переменными 120-150. Ессно, 140 так же просто сгоняется до 120, но на заводе так не делают - иначе получится Реба. За каким-то делом РШ решили объявить о выпуске вилки в варианте 150мм. Есть экзотические варианты с коническим штоком 1.5-1.125. Масса вилок от 1600 до 1800 грамм. Подробности:
http://www.bikeradar.com/forum/viewtopic.php?p=15322948



5. RockShox Recon Maxle Lite 2010 И снова РШ. Я уже и не знаю что добавить, теперь у нас пружина SoloAir, ход ориентировочно до 120мм для варианта с новым шасси, эдакая "Реба для бедных". Что интересно, вроде как традиционно "мясная" серия Реконов 327-335-351 делается на старом шасси и БЕЗ оси. Наверное, чтобы не конкурировать с оставшимся без изменений Пайком. Свихнуться можно. Но вариант очень вкусный, если, конечно, дойдёт до серийного выпуска.



6. Manitou Drake Super 130 под ось Теперь в Маниту решили последовать примеру РШ и устлали граблями маленькую лужайку для своих манагеров. Результат не заставил себя ждать, появилась данная вилка. Не знаю чем отличается от Минуты 2009, весит 1810 грамм, демпфер Absolute. Возможно дело в промежуточном ходе в 130мм, но это как-то совсем не смешно. Ценник на чейне: 330 фунтов.



7. Magura Thor 2009 100-140
"Дочь громовержца Перуна, облачная дева - прекрасная, крылатая, воинственная, Магура сродни скандинавской валькирии. Сердце ее навеки отдано ратникам, богатырям. "
Магура выпускает одну трютрейловую вилку, но зато с двумя гариллами. Смотрите, как оригинально:

Ещё Магура очень гордится дизайном штанов с "красным носком", но мы-то знаем, что штаны в носки заправлять как-то совсем не по-трютрейловски. Вообще подход Магуры к описанию своих вилок очень в духе заигрывания с массами и с акцентами на "круто" "кастом" "+". Ну да ладно, абстрагируясь от красивостей, которых Мурз в соавторстве с Мариэллой доставляют в гораздо больших количествах, имеем:
а) Демпфер по мотивам Motion Control от РШ, также возможна доукомплектация манеткой.
б) Ось Maxle от РШ
в) Прикольную фишку изменения хода "на лету"
г) Крепления под тормоз - PM (как у всех вилок в этом обзоре), но на 7-ми дюймовый ротор. Однако.
Сложно сказать, насколько двухгариллость выручает, по крайней мере это оригинально. Масса болтается в районе привычных 1800 грамм и равна 1785г. Цена зависит от места покупки, на чейне (раз уж всё к нему подвожу) она составляет 522 фунта, почётное второе место. Вилка для ратников и богатырей. Которые разбираются в красных носках...

ЧАСТЬ 2.
Самые растрейловые вилки в мире, потому что сделаны под трейловый стандарт оси 15мм laugh.gif" /> Шучу, просто вилки под новый стандарт вставных осей.

1. Marzocchi 44 Не все йогурты одинаково полезны - так и не все 44 (бывшая серия XC500(600)) снабжены таким великим изобретением как штаны под осЪ. Мне достоверно известно о версиях ATA и ATA Micro, тут подход перекликается с РШ и их топовой Ребой - новинки внедряются в первую очередь на пафосных версиях. Масса АТА Микро достигает 1820 грамм, начинка привычна - демпфер TST Micro (отбой и компрессия) и банка с резьбой ака ATA, позволяет менять ход от 100 до 140мм, раздельные настройки позитивной и негативной пружины бла-бла-бла. Вилка может подкупить милым карамельным дизайном наклеек да лицом компании в виде некоей Мариэллы Де Лаго:

и отпугнуть славой Мурзиков последних лет и ценой. И если первое поддаются оспариванию, то цена в 465 фунтов на Чейне заставляет крепко почесать лобные кости. К слову, за примерно 45тыр можно взять Author A-Gang 9mm, оборудованный вилкой ATA с такой же осью + неплохой комплектик колёс. Дербаним байк (там есть что продавать) и получаем трютрейловое железо за несколько меньшие деньги. Вот только охота вам так заморачиваться?


2. Fox F120 QR 15mm Если уж Фокс и не первым просёк фишку лёгких вилок под 20-ю ось, то, казалось бы, оглянув конкурентов должен выйти вперёд и сказать - вы все УГ, вот смотрите какую классную вилку мы сделали! Однако, поскольку признать свою вторичность на рынке 20мм-трейлвилок им не удалось, они сделали новый стандарт 15мм и пособничали им в этом господа из Shimano:

alt Уменьшено: 96% от [ 660 на 660 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Вилка есть эволюция предыдущих Ф-поколений, заявлен вариант с неким FIT RLC демпфером, который благодаря резиновой камере будет работать с настолько небольшим трением, что все обзавидуются. Ессно воздушная пружина, регулировки компрессии и отбоя. Заявленная масса 1580 грамм. Стоимость около 750 баксов "там". Короче премиум-продукт, настолько правильный, что и описывать его неохота.

3. DT Swiss XMC 130 15mm Наследие карбоновых вилок PACE живёт здесь. За те безумные деньги, что она стоит можно получить модный вид карбония и много швейцарской символики. ХМС - это, очевидно, зашифрованная среда применения вилки - Cross-Mountain, типа агрессив-КК. Из-за обратной гариллы здорово смахивает на Манитушки. Судя по описанию вилка обладает открытой маслянной ванной, воздушной позитивной и стальной негативной пружинами. Есть аналог древнемурзиковской ETA - Launch Control, привет от RST. Масса 1750 грамм (спрашивается, а нафига карбон?) Лично у меня сложилось впечатление что эта вилка - вещь в себе. Такую повесить на стену - красиво, ставить на байк чтобы катать - слишком уж пафосно. Не спорю, возможно она и супер-шикарно работает, но, чёрт побери, не за такие же деньги! Речь о 674 фунтах на чейне. ОМГ...


4. DT Swiss EXC 150 15mm Те же яйца, только 150мм хода и теперь у нас ENDURO-CROSS-COUNTRY вилка. 705 фунтов. Хэппи трейлз!
 

Dimon_RA
 
#1 написал: Лысоногий (21/06/2009 01:16)
Камрады. Если время, потраченное на выбор и обсуждение и сравнение и примерку и настройку и перепримерку и обсуждение недостатков и прочую лобуду потратить на катание и совершенствование техники на том оборудовании, которое есть - гораздо больше проку будет.
Производители этих всех штучек приятных забывают в конце добавить, что "едет вообще-то не велосипед, а гонщик на нем".
Приятных тренировок. Держите себя в руках.
#2 написал: Pat (22/06/2009 22:48)

Спасибо за исследование.

#3 написал: Давид (24/06/2009 00:53)
Я всегда радуюсь. когда на Веломании появляются авторские обзоры. Спасибо.
#4 написал: Алексей (25/06/2009 13:49)
Мда.... Девочка, конечно -- аттас))) хороший маркетинг, однако))
#5 написал: Nick (18/01/2010 17:45)
А где собственно анализ-то?
Или хотя бы его результаты.
#6 написал: T-34 (20/01/2010 22:43)
Nick,
в тексте. Я все увидел.
Add comments
Include security image CAPCHA.



Последние сообщения

Главная страница | Добавить новость | Новое на сайте Copyright © 2006. VELOMANIA.RU All Rights Reserved
© 2000-2009 Velomania.ru - ВСЕ О ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на klubnika@velomania.ru
  Экстремальный портал VVV.RU Rambler's Top100