 |
Опрос на сайте |
 |
 |
| ОПРОС 2010: Адептом какой из велодисциплин/течений Вы считаете себя в большей степени? |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Регламент Кубка России по маунтинбайку - 2010 (DHI) |
Кубок России 2010 |
 |
|
РЕГЛАМЕНТ
Кубка России по маунтинбайку
в дисциплине даунхилл (скоростной спуск - DHI)
1. Цели и задачи
1.1. Проведение гонок
1.2. Повышение спортивного мастерства гонщиков
1.3. Отбор спортсменов в сборную России по даунхиллу
1.4. Пропаганда здорового образа жизни
1.5. Привлечение внимания молодёжи к активным видам отдыха, как форме
проведения досуга.
2. Руководство и проведение соревнований
2.1. Общее руководство и организацию соревнований осуществляет
Оргкомитет.
2.2. Финансирование соревнований осуществляется за счет стартовых взносов,
личных средств организаторов.
2.3. Расходы по прибытию к месту соревнований, размещению и питанию участников
несут сами участники.
2.4. Стартовый взнос назначается Организаторами гонок.
2.5. Стартовый взнос включает в себя:
2.5.1. право участия в гонках (тренировочные заезды, квалификационные и
финальные заезды)
2.5.2. получение стартового номера участника
2.5.3. доставку к старту в дни гонок (в соответствии с расписанием)
2.6. Непосредственное судейство соревнований возлагается на Оргкомитет при
поддержке Комитета по экстремальным видам маунтинбайка при ФВСР.
3. Участники соревнований, сроки и место проведения
3.1. В соревнованиях участвуют все желающие, достигшие 16 лет. Участники, не
достигшие 16-лет, могут быть допущены к соревнованиям в сопровождении родителей
или ответственных, имеющих рукописную доверенность от родителей с указанием
паспортных данных и телефонов для связи.
3.2. Соревнования проводятся в соответствии с
Календарем ФВСР
по правилам UCI.
3.3. Гонка проводится в категориях:
• Женщины
• Юниоры 16-18 лет (1992г.р. и младше)
• Мастера 30 и старше (1980г.р. и старше)
• Элита
Примечание:
-
В категории «Элита» могут зарегистрироваться все желающие независимо от
возраста.
«Юниоры» и
«Мастера», заявившись в категорию «Элита», участвуют в этой категории до конца
сезона (на этапах Кубка России по даунхиллу).
-
Переход после однажды заявленной категории в «Элиту» влечет потерю всех ранее
набранных очков в заявленной ранее категории.
3.4. К старту допускаются спортсмены, прошедшие мандатную комиссию.
4. Порядок регистрации
4.1. Предварительная регистрация проводится в режиме он-лайн и непосредственно
на месте.
4.2. При регистрации на месте гонщик предоставляет ответственному секретарю
гонки:
• заполненную анкету с подписью об ответственности
•
Лицензию ФВСР
• стартовый взнос
4.3. При регистрации на месте иностранные граждане предоставляет ответственному
секретарю гонки:
• заполненную анкету с подписью об ответственности
• Международную
Лицензию UCI или
полис спортивной медицинской страховки.
• стартовый взнос
4.4. При регистрации на месте граждане РФ не имеющие Лицензии ФВСР,
предоставляет ответственному секретарю гонки:
• заполненную анкету с подписью об ответственности
• Полис спортивной медицинской страховки.
• стартовый взнос
4.5. Спортсмены, прошедшие мандатную
комиссию, получают стартовый номер (и карточку участника).
5. Оборудование и экипировка.
5.1. На соревнования допускаются участники, прошедшие мандатную комиссию и
получившие стартовый номер.
5.2. Гонщик обязан быть одет в шлем типа "фулл-фейс" на горном
велосипеде (диаметр колес 24-26 дюймов) с исправным оборудованием.
5.2. Оборудование может быть проверено судьей на старте. Неисправные тормоза
могут послужить недопуском к старту.
5.3. Организаторы настоятельно рекомендуют использовать дополнительные элементы
защиты (защита колена, голени, локтя, спины, груди).
6. Получение номеров и порядок стартов.
6.1. Получение стартовых номеров и порядок старта:
6.1.1. Стартовые номера присваиваются в соответствии с
положением участника в Открытом
рейтинге ФВСР © на текущую дату 2009 года.
6.1.2. Порядок получения стартовых номеров гонщиков, не входящих в
Открытый Рейтинг © произвольный, с приоритетом зарегистрировавшихся в он-лайн
режиме.
6.1.3. Порядок старта на квалификационной гонке происходит в соответствии со
стартовым протоколом гонки квалификации. Гонщики стартуют в порядке следования
стартовых номеров.
6.1.4. Порядок старта в финальном заезде определяется временем прохождения
квалификационной гонки (первым стартует участник, показавший худшее время в
квалификации).
Примечание:
-
Если в квалификационном заезде гонщик выехал за пределы
трассы и не вернулся в месте пересечения
разметки, очки за квалификацию не начисляются,
но позиция в стартовом протоколе финального заезда указывается в
соответствии с временем этого участника в квалификации. При проезде за
пределами трассы более 50 метров гонщик подлежит дисквалификации.
-
Участник, получивший в квалификационном
заезде отставание от времени лидера более 25%,
занимает позицию в стартовом протоколе финала в соответствии со своей
позицией в стартовом протоколе квалификации (эта позиция соответствует
положению гонщика в Открытом Рейтинге ФВСР).
6.2. Порядок
старта квалификационных и финальных заездов по категориям:
1. Женщины
2. Мастера
3. Юниоры
4. Элита
7. Правила прохождения дистанции, условия дисквалификации
7.1. Каждый участник проезжает один раз по трассе в квалификационном и
финальном заезде.
7.2. К финальным заездам допускаются все гонщики, проехавшие квалификационный
заезд.
7.3. Гонщик, показавший лучшее время прохождения трассы в финальном заезде,
считается победителем этапа.
7.4. Тренировка на трассе в день соревнований прекращается за 30 минут до
начала гонки.
7.5. Гонщик обязан быть на месте старта за 20 минут до своего старта, что
подтверждает своей подписью в стартовой ведомости.
7.6. Опоздание на старт является основанием для дисквалификации.
7.7. Старт участников производится с интервалом в 1 минуту или по усмотрению
судей (в зависимости от наличия ТО).
7.8. В финальном заезде при выезде участника за пределы трассы, он должен
вернуться на место пересечения разметки и продолжить движение в пределах
размеченной трассы. В противном случае участник подлежит дисквалификации.
7.9. Участник должен пройти всю дистанцию, предусмотренную для гонки. Вина за
отклонение от маршрута не может быть возложена на третьих лиц.
7.10. Гонщики, имеют право оставаться на трассе не более 15 минут после
окончания времени тренировки.
7.11. Гонщики, не покинувшие трассу по истечении указанного времени, могут быть
дисквалифицированы.
7.12. Нахождение на трассе во время заездов категорически запрещено. Нарушение
данного правила служит поводом для дисквалификации.
7.13. При прохождении дистанции участник должен пропускать обгоняющего его
участника, не создавая ему помех.
7.14. Помощь гонщику может быть оказана только по его просьбе (далее следует
дисквалификация).
7.15. Гонщик может быть дисквалифицирован за неспортивное поведение.
8. Общие правила:
8.1. Неспортивное поведение во время соревнований, выраженное в явном
неуважении к участникам, судьям и организаторам соревнований, является
основанием для дисквалификации.
8.2. Запрещается выходить на старт в состоянии алкогольного или наркотического
опьянения, с травмами, могущими повлиять на безопасность прохождения дистанции.
8.3. Участник, замеченный в употреблении алкогольных напитков перед стартом,
дисквалифицируется, стартовый взнос при этом не возвращается.
8.4. Дисквалификация участников производится по решению Главного судьи
соревнований. Апелляции подаются в письменном виде на имя главного судьи
соревнований не позднее 15 мин. после возникновения инцидента соревнований.
8.5. Незнание регламента не принимается в качестве оправдания.
Примечание:
-
За грубые
нарушения Регламента главный судья может выносить предупреждения. Сначала
"Первое предупреждение".
-
"Второе предупреждение" означает
автоматическую дисквалификацию.
9. Индивидуальный и командный зачет Кубка России
9.1. По итогам каждой гонки этапа Кубка России по даунхиллу, гонщик получает
баллы в соответствии с
Системой
начисления баллов Открытого рейтинга © (50 очков получает
победитель квалификации, 200 очков - победитель финала). Очки, полученные
гонщиком в квалификации и финале, суммируются
(Таблица 1).
9.2. Общий индивидуальный и командный зачеты Кубка России ведутся по сумме всех
этапов.
9.3. В командный зачет идут 3 лучших результата участников команды вне
зависимости от категории (Таблица 2).
9.4. Положение гонщика в текущем рейтинге Кубка РФ является основанием для
отбора в сборную России.
9.5.
Текущий зачет Кубка России ведется среди всех граждан России.
В итоговом зачете Кубка России по сумме всех этапов за год учитываются только
результаты граждан России, имеющих лицензию
UCI
(ФВСР).
9.6. Гонщики, занявшие первое и второе
место по сумме этапов, а также победитель (первое место)
отдельного этапа Кубка России в категориях
«Элита», «Женщины» и «Юниоры» зачисляется в сборную команду России.
ТАБЛИЦА 1
Таблица начисления очков в индивидуальном Зачете
Кубка России 2010 по даунхмллу (DHI)
ТАБЛИЦА 2
Таблица начисления очков в командном Зачете
Кубка России 2010 по даунхмллу (DHI)
10.
Открытый рейтинг ©.
10.1. По итогам
каждой гонки гонщики и заявленные команды получают баллы в соответствии с
Системой начисления баллов Открытого Рейтинга
©.
10.2. В Открытом Рейтинге ФВСР
учитываются только соревнования, заявленные в Календарях
UCI
и
ФВСР.
10.3. Положение гонщика в Открытом рейтинге (
DHi
)
© учитывается при текущем отборе в сборную России по
даунхиллу.
11. Награждения
11.1. Победителем считается гонщик, показавший
лучшее время в финальном заезде в своей категории.
11.2. По итогам гонки этапа на подиум вызываются 5 лучших гонщиков в
каждой категории, 3 лучших гонщика награждаются медалями, грамотами и призами
вне зависимости от гражданства и наличия лицензии
UCI
(ФВСР)
11.3. В итоговом общем зачете Кубка
России по сумме всех этапов за год учитываются
только результаты граждан России, имеющих
Лицензию
UCI
(ФВСР).
11.4. Гонщик, набравший наибольшее количество
баллов по итогам всех этапов сезона в своей категории, становится победителем
Кубка России за год и награждается Кубком России.
11.5. При равенстве суммы очков в общем зачете Кубка, преимущество
отдается участнику, получившему большее количество очков на последнем
этапе.
12. Сборная команда России.
12.1. Сборная команда представляет
Россию на международных соревнованиях
UCI
, имеющих квоту количества
представителей национальных федераций.
12.2. В состав сборной команды
отбираются представители категорий «Элита», «Женщины» и «Юниоры» на основании
результатов предыдущего и текущего годов.
12.2.1. Гонщики, занявшие первое и
второе место на чемпионате России.
12.2.2. Гонщики, занявшие первое и
второе место по сумме этапов Кубка России.
12.2.3. Победители этапов Кубка России
(первое место).
12.2.4. Лидеры Открытого Рейтинга ФВСР
на момент подачи заявки от ФВСР на предстоящую международную гонку
.
12.3. Преимуществом при отборе в сборную
команду имеет гонщик, занимающий более высокую позицию в Открытом Рейтинге
ФВСР.
12.4. Представлять Россию на Чемпионате
мира, Кубке мира, Чемпионате Европы могут только гонщики сборной команды
России.
12.5. Сборная команда России может быть
доукомплектована из спортсменов, входящих в число первых 10 мужчин и 5 женщин
Открытого Рейтинга ФВСР на момент подачи заявки от ФВСР на предстоящую
международную гонку.
13. Зачет
OVERALL по результатам этапов Кубка России .
13.1. Возможно
ведение неофициального, международного общего зачета Открытого Кубка России для
всех участников, включая нелицензированных спортсменов и
иностранных граждан.
Примечание:
-
Оргкомитет
оставляет за собой право изменить программу проведения соревнований в случае
возникновения непредвиденных, форс-мажорных обстоятельств.
Данный
Регламент является официальным вызовом на все этапы Кубка.
Регламент Кубка России 2009 по маунтинбайку в дисциплине даунхилл
(скоростной спуск) разработан на базе действующих правил UCI
для участников и
организаторов этапов Кубка России и является основным
руководством к проведению этапов Кубка по
даунхиллу и подведению
результатов
сезона.
Красным цветом
указаны изменения, внесенные в настоящий Регламент 11 января 2010 года.
Скачать документ
rus_cup_2010_dhi_reglamentation_jan11.pdf [102.31 Kb] (Count: 90)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
#10 написал: Алексей Ковалевский (17/01/2010 15:49) |
 |
|
Денис, в прошлом году вот так делали.
Москвичи, подмосквичи и те, кто бывает в Москве приобретают лицензии в Федерации велоспорта России, которая находится на четвертом этаже здания Олимпийского Комитета РФ на Лужнецкой набережной, д. 8, метро "Спортивная". Приходите туда, заполняете заявление, предьявляете паспорт, 2 фото, деньги 900р и все на месте оформляете. Это проще всего. Можно через Машу Клубнику, связавшись с ней и передав ей необходимые документы.
Иногородние спортсмены оформляют лицензии через свои Федерации или спортивные общества, школы, клубы, команды... Если Вы не знаете, где это все у Вас находится или вообще нет такой возможности, то свяжитесь с Машей Клубникой и вышлите ей по электронной или обычной почте необходимые документы, а деньги можно перечислить. Она Вам все объяснит.
От метро "Воробьевы горы", говорят, ближе идти.
Здорово, Илюша и Колюня! Эти два примечания про КВАЛИФИКАЦИЮ для особо одаренных и неопытных сделаны. Есть в этих примечаниях что-то забавное, но и клоунов у нас на гонках тоже еще хватает. Мне и вам эти пункты можно пропустить не читая.
А чего вы сидите и истерите, пошли бы покатались на чем-нибудь. Я тут фильмов насмотрелся и зажигал два дня в дрифтах без передыху.
Я бы еще одно примечание добавил, что можно участвовать в финале даже тем, кто не успел поучаствовать в квалификации по тем или иным УВАЖИТЕЛЬНЫМ причинам (работа, учеба, болезнь, самолеты, паровозы...). А в стартовый протокол их вставить в самую середину, если это гонщик из первой сотни Открытого Рейтинга, а остальных поставить начиная с 11 стартового места, в зависимости от положения в ОР. А что, всякое в жизни случается. Все надо предусмотреть в нашем Регламенте. Чтобы потом не было ненужных споров и дисквалификаций. |
|
|
 |
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
 |
|
#14 написал: Алексей Ковалевский (18/01/2010 16:51) |
|
|
Без паники. Все должны получать, что положено и что заслужили. Для этого мы и создаем нашу систему ценностей, которая приведет к победе Даунхилла над мировым злом.
Главное - выполнить требование.
А требование простое:
В дисциплинах ДХ; 4х; Апхилл и Триал (эти дисциплины, просто, в одной таблице стоят, а таблицу эту я сам в 2000 - 2001 гг для ФВСР сделал)
На Чемпионате и СУММЕ этапов Кубка России:
Для мужчин: 1-2 место - МС; 3-4 место - КМС; 5-8 место - 1 разряд; 9-12 место - 2 разряд; 13-16 место 3 разряд.
Для женщин и юниоров: 1 место - МС; 2-3 место - КМС; 4-5 место - 1 разряд; 6-8 место - 2 разряд; 9-12 место - 3 разряд.
А если кто-то будет козни строить и не давать то что люди заслужили или втирать и агитировать на пакости против ценностей Даунхилла и 4х, которые позволяют нам расти и дышать свободно, таких как ОР, КР, ЧР, САМАКАТ и еще сотня гонок, учтенных в Календаре ФВСР, мы против них немедленно применим Регламент УСИ и пусть попрыгают!
Короче, не надо дрейфить. Надо дрифтить! И Даунхилл победит вместе с Байкеркроссом, разумеется!
А потом поедем на ЧМ, и КМ, там надо занять 1-6 (ЧМ) и 1-5 по сумме этапов КМ или 1-3 на этапе КМ, На ЧЕ тоже 1-3 место. И звание МСМК у нас в кармане, а там глядишь и ЗМСа дадут. |
|
|
|
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
|
|
#15 написал: Полковник (18/01/2010 18:03) |
|
|
Я бы еще одно примечание добавил, что можно участвовать в финале даже тем, кто не успел поучаствовать в квалификации по тем или иным УВАЖИТЕЛЬНЫМ причинам (работа, учеба, болезнь, самолеты, паровозы...). А в стартовый протокол их вставить в самую середину, если это гонщик из первой сотни Открытого Рейтинга, а остальных поставить начиная с 11 стартового места, в зависимости от положения в ОР. А что, всякое в жизни случается. Все надо предусмотреть в нашем Регламенте. Чтобы потом не было ненужных споров и дисквалификаций.
И хорошо, что не добавил. А то бы у всех умных нашлись бы уважительные причины пропустить квалификацию ради сохранения сил и здоровья, и не рискуя, выйти сразу в финал. Особенно, если квалификация пойдет при плохой погоде. Зачем лишний раз долбить свой байк и самому подставляться?
Зы. Я тоже умный. |
|
|
|
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
|
|
#17 написал: Николай Цымбалов (19/01/2010 02:26) |
|
|
Не, вопрос не закрыт.
Алексей Ковалевский, ты так красиво говоришь, ты вообще большой молодец, смотри какое предложение есть.
Ты берешь и на принцип, на справедливость, делаешь мне МС.
Только по даунхиллу я "выполнял нормативы" раза четыре, пытался получить звание два раза.
Мне не горит, готов подождать.
Цымбалов Николай.
Член Сборной России по велоспорту. =)))))
|
|
|
|
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
|
|
#19 написал: Клубника (19/01/2010 14:00) |
|
|
Николай Цымбалов,
извините, что влезаю, но на самом деле не все в этом мире просто. Существуют определенные правила и процедуры. Я, как и все, их презираю и считаю бюрократией, но деваться некуда. Например вот родила я ребенка. Мне от государства положен какой-то капитал. Казалось бы, что все очевидно: вот ребенок, вот свидетельство о рождении, вот я мой паспорт. Никаких протоколов с печатями и тренеров предъявлять не надо. А не тут то было.....
И так везде. Либо надо себя дисциплинировать и настроить и "произносить слово "the table", как того требует последнее распоряжение ВЦСПС", либо возмущаться и сидеть без материнского капитала)). Фигурально пишу, понимаешь)).
Звание МС. Сейчас документы Вити Попова ушли в Министерство, вот посмотрим, как процедура в этом году пойдет. И к слову- Виктор оформил все документы вдали от Москвы, не задавая вопросов.
ВСЕМ НУЖНО ЗАНИМАТЬСЯ, ДАЖЕ БУМАЖКАМИ. И НИКТО ЭТОГО НЕ БУДЕТ ДЕЛАТЬ, КРОМЕ ВАС (ну, или вашей мамы), НО, ГРАЖДАНЕ, ПОРА ВЗРОСЛЕТЬ!
В догон.
Коля, я с удовольствием помогу тебе чем могу с получением звания в этом году.
|
|
|
|
Зарегистрирован: 10/08/2006 ICQ: 4507687 [цитировать] |
|
|
#24 написал: Полковник (19/01/2010 23:00) |
|
|
ок, проехали.
Про квалификацию:
1. Считаю, что соревнования по DHi начинаются не с финальных заездов.
Они начинаются с регистрации, а для особо щепетильных (вроде меня) – вообще с изучения положения (почему - поясню в тексте), на основе которого принимается решение об участии в соревнованиях. Не знаю, где написано, что "На чемпионате мира нет квалификации вообще. Есть только тренировка на время для желающих".
Буду признателен за ссылку с правил ЮСиАй, о соблюдении которых Вы, Алексей, так заботитесь. Мне же параграф 4.3.001 говорит, что квалификация - неотъемлемая часть мировых соревнований в DHi. Также ни у одного известного мне российского райдера, мало-мальски серьёзно настроенного на гонку, необходимость квалификации вопросов не вызывала.
2. Готовя положение на гонку на ЭКР 2008 в Магнитке, я предвидел, что борьбы в квалификации, как обычно не будет, и решил (по согласованию с ГЛЦ) ограничить допуск на Финал в Элиту в 50 спортсменов. Чёрт, зарегилось 48! На ходу менять положение, опубликованное за месяц до гонки - моветон. Обвинение Василенко в неспортивном поведении судейской коллегии показалось притянутым за уши и для следующего раза оставили резервным вариант о 90% допуске в Финал. Допустим, зарегилось 50 человек - финал не едут 5 с худшим временем или не финишировавших. Ессно, всё это прописывается в положение и по ходу соревнований не меняется. Если кто хочет "поиграть с погодой", не напрягаться - пусть. Он знает, чем рискует. Равно как и тот, кто пробьется, упадет, опоздает на старт или простудится на трассе. Ессно, стартовый взнос "лузерам" не возвращается. Та же схема - для всех категорий. Это может вызвать возражения оргов, недовольных возможным оттоком стартовых взносов (это можно понять), но с детсадом пора кончать.
|
|
|
|
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
|
|
#25 написал: Полковник (19/01/2010 23:02) |
|
|
3.
Ваш вариант с 25% временным отставанием слишком сложен и не отражает действительной ситуации со стартовым протоколом в Финале. Если потенциальный лидер на 4-минутной трассе проигрывает минуту каррент-лидеру – пусть едет с теми, с кем он показал примерно одинаковое время и натыкается на них. Сам виноват. Но не те, кто честно работал в квалификации.
4. Вариант с допуском до финала отсутствующих в квалификации вообще не выдерживает никакой критики.
Если я за почти 2 десятка лет не смог позволить себе ни разу опоздать на старт, почему я должен соревноваться с теми, кто прогуливал первую часть соревнований (см. моё второе от начала предложение)? Тем более, если это – мои прямые конкуренты. Ну, я утрирую, в мастерах не так всё строго, но разборки и негатив в Элите вам обеспечены. Вам это надо? Особенно, если учесть, что вопрос о допуске до финала без квалификации – дело весьма субъективное.
|
|
|
|
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
|
|
#27 написал: T-34 (20/01/2010 12:21) |
|
|
5. Про 50 метров тоже… как бы это
помягче…? Есть трасса, есть разметка. Вылетел – вернись в тоже место и продолжи. Не вернулся –
DSQ.
Всё. Комментировать здесь более нечего.
ТАК ВОЗВРАЩАЮТСЯ БЫВАЕТ, НО СОВСЕМ НЕ В ТО МЕСТО, ОТКУДА ВЫЛЕТЕЛ.
ВЦЕЛОМ СОГЛАСЕН ПРО КВАЛИФИКАЦИЮ. НЕ НАДО ЛИШАТЬ ЛЮДЕЙ ВОЗМОЖНОСТИ УЧАСТИЯ В ФИНАЛЕ. НУЖНО ДАТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ИСПРАВИТЬ ОШИБКУ. А ТО НАС МАЛО. А БУДЕТ ЕЩЕ МЕНЬШЕ.
ОГОВОРКА ДЕЙСТВУЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ КВАЛ. ПРАВИЛЬНО ВЕДЬ?
|
|
|
|
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
|
|
#29 написал: Алексей Ковалевский (20/01/2010 13:10) |
|
|
Очень рад, что ты вернулся, Алексей.
Теперь к делу:
Я в последнее время полностью убедился, что
ВЕЛОСПОРТ - СИЛА!
Теперь по твоим пунктам. Я с тобой согласен. Хочу лишь дополнить.
1. Для спортсменов и наиболее продвинутых любителей ДХ начинается с покупки спортивной Лицензии до начала стартов. Но мы вставили пункт, идущий вразрез с Регламентом УСИ, от том что желающие (или нежелающие) могут участвовать в КР и без нее (этот пункт более серьезен для нареканий со стороны УСИ и щепетильной велообщественности, чем те мелкие примечания о которых ты говоришь).
Я точно не знаю, каким пунктом руководствуются на чемпионате мира, но квалификацию не проводят. Но даже в старые времена, когда проводили, то никого НЕ ОТСЕИВАЛИ, а проводили только с целью определения порядка старта. Это потому, что на ЧМ есть квота для стран, и даже если приедут лидеры национальных рейтингов всех велопапуасов, то больше 175 человек на категорию не набиралось (это разрешенный максимум). Хочу заметить, что для чемпионата России существует отдельный Регламент и мы еще будем его обсуждать и дополнять позднее. Сейчас мы обсуждаем Регламент Кубка России.
В те прекрасные времена, когда у нас на этапе Кубка России будут участвовать профессиональные и лицензированные спортсмены, да еще и больше 100 человек в категории, то эти забавные пункты станут не нужны и появится отсев.
А сейчас, когда на ЧМ из 175 человек никого не отсеивают, а мы начнем отсеивать из 20-30 человек, то это что же получится. А вот что:
Из 5 мастеров надо отсеять 10%, это ровно половина мастера.
Какую половину отсеять? Если допустить до гонки верхнюю, то невозможно понять, как она собирается педалировать. А если нижнюю, то ее срочно придется дисквалифицировать, за то что эта половина мастера одним своим видом наносит непоправимый ущерб имиджу велоспорта. Судьи голову сломают от такого субъективизма. Это не говоря о женских частях тела, которые им тоже придется дисквалифицировать. Я сам несколько лет сужу гонки и на своем опыте скажу, что это очень сложно.
Для упрощения работы судей введены эти забавные пункты.
Как спортсмен, я на них даже не обращаю внимания, а покупаю лицензию на год, автоматически страхуя себя на 100 тысяч рублей, тренируюсь, выбираю гонки в Календаре ФВСР, подготавливаю байк и еду эти гонки выигрывать.
Потому что
ВЕЛОСПОРТ - СИЛА! |
|
|
|
Зарегистрирован: -- ICQ: -- [цитировать] |
|
|
|
|
|
по крайней мере на Урале.