Velomania.ru

Rambler's Top100

События
Веломероприятия
Покатушки
Велопоходы
Шоссейные гонки
Велосипеды
Ремонт велосипеда
Выставка велосипедов
Техника катания
Безопасность и здоровье
Велорынок
Выбор велосипеда
Новинки веломагазинов
Рейтинг веломагазинов
Украли велосипед!
Форум
Обсуждение новостей
Клубная жизнь
Велосемейники
ВелоФото и ВелоВидео
Популярные статьи
» Открыта регистрация на Author Grand Prix Мичуринский Ве ...
» SHAMBHALA OPEN CUP 2012
» 4X Festina Night Race Szczawno-Zdrój
» summerKAT 2012 -2 этап: Попович вернулся!
» Достойнейший Павел Алехин в семье Мерида!
» Кубок России по форкроссу 2012
» Уникальное путешествие по Южной Америке на велосипедах ...
» Премьера Strength in Numbers
» Зачем мне участвовать в соревнованиях? Что я там забыл?
» Шоссеры не тормозят, они притормаживают

Категории
Главная
Новости рынка
Велострасти НоркоРомана
Мероприятия
Анонсы мероприятий (ряд дисциплин мтб)
Спорт
Velomania.ru AWARDS 2007
Отчеты о поездках
Спорт и стиль
АРЭМ
Новости регионов
Мировые новости
Новости веломагазинов
Результаты гонок
Другие спортивные мероприятия
Техника катания
Техничка
SummerKat
Новости с/к КАНТ
Who is who
summerKAT
Red Bull Events
Культурная жизнь
Олимпиада 2008 (Пекин)
Секреты путешествий
Олимпиада - 2014 (Сочи)
Дорогая редакция!
Анонсы гонок (DH, DHM, miniDHi)
Анонсы гонок (Dual и 4Х)
Анонсы гонок (XC, XCO, XCM)
Анонсы гонок (Slope style)
Аносы гонок (bmx)
Анонсы гонок (FreeRide)
Секреты Путешествий
VELOMANIA.RU AWARDS 2008
proEXTREME
AWARDS 2008 - анонсы
Обсуждение правил и рейтингов
Календарь гонок 2009
ОТКРЫТЫЙ РЕЙТИНГ
Календарь
«    May 2010    »
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Опрос на сайте

менее 100 долларов
100 - 300 долларов
300 - 500 долларов
600 - 700 долларов
800 - 900 долларов
900 - 1000 долларов
1000 - 2000 долларов
2000 - 3000 долларов
3000 - 4000 долларов
4000 - 5000 долларов
более 5000 долларов


Архив новостей
May 2012 (42)
April 2012 (67)
March 2012 (46)
February 2012 (36)
January 2012 (31)
December 2011 (41)
November 2011 (35)
October 2011 (60)
September 2011 (68)
August 2011 (50)
July 2011 (52)
June 2011 (60)
May 2011 (83)
April 2011 (52)
March 2011 (67)
February 2011 (47)
January 2011 (90)
December 2010 (35)
November 2010 (30)
October 2010 (43)
September 2010 (53)
August 2010 (43)
July 2010 (52)
June 2010 (54)
May 2010 (64)
April 2010 (45)
March 2010 (54)
February 2010 (25)
January 2010 (40)
December 2009 (48)
November 2009 (29)
October 2009 (55)
September 2009 (46)
August 2009 (52)
July 2009 (50)
June 2009 (52)
May 2009 (55)
April 2009 (34)
March 2009 (48)
February 2009 (48)
January 2009 (33)
December 2008 (38)
November 2008 (36)
October 2008 (51)
September 2008 (54)
August 2008 (33)
July 2008 (59)
June 2008 (44)
May 2008 (76)
April 2008 (45)
March 2008 (55)
February 2008 (39)
January 2008 (26)
December 2007 (15)
November 2007 (36)
October 2007 (38)
September 2007 (35)
August 2007 (14)
July 2007 (29)
June 2007 (51)
May 2007 (39)
April 2007 (59)
March 2007 (30)
February 2007 (23)
January 2007 (33)
December 2006 (32)
November 2006 (31)
October 2006 (41)
September 2006 (26)
August 2006 (19)
July 2006 (16)
June 2006 (6)
May 2006 (2)
April 2006 (6)
March 2006 (1)
February 2006 (2)
January 2006 (5)
December 2005 (1)
November 2005 (4)
October 2005 (1)
September 2005 (3)
August 2005 (1)
July 2005 (4)
June 2005 (1)
May 2005 (1)
April 2005 (4)
February 2005 (3)
January 2005 (2)
December 2004 (1)
September 2004 (3)
April 2004 (3)
December 2003 (1)
October 2003 (2)
July 2003 (2)
June 2003 (4)
May 2003 (1)
March 2003 (2)
February 2003 (3)
January 2003 (2)
December 2002 (2)
November 2002 (2)
October 2002 (3)
September 2002 (3)
July 2002 (4)
June 2002 (2)
May 2002 (10)
April 2002 (7)
March 2002 (4)
February 2002 (1)
January 2002 (2)
November 2001 (1)
October 2001 (1)
August 2001 (7)
July 2001 (3)
June 2001 (2)
April 2001 (6)
September 2000 (1)
August 2000 (1)
March 2000 (2)
March 1999 (1)

1 этап Кубка России по даунхиллу - 28 мая, Красная поляна Анонсы гонок (DH, DHM, miniDHi)
28 -30 мая в Краснодарском крае на территории спортивно-туристического комплекса "Горная карусель" состоится 1-ый этап Кубка России по маунтинбайку в дисциплине даунхилл. Гонка пройдет в соответствии с Регламентом Кубка России 2010.
1 этап Кубка России по даунхиллу - 28 мая, Красная поляна

Стартовый взнос составляет 1 000 рублей. От стартового взноса освобождаются: победители Кубка России 2009 (гонщики, занявшие 1 место в категории по сумме баллов всех этапов Кубка России по даунхиллу в 2009 году); Для первых 10 спортсменов Мужского Зачета и первых 5 спортсменок Женского Зачета Открытого Рейтинга по состоянию на 1 число текущего месяца стартовый взнос составляет 50% от указаной стоимости. Победители этапа всех категорий освобождаются от уплаты стартового взноса на следующем этапе Кубка России по даунхиллу.

Предварительная регистрация (до 24 мая) проводится в режиме он-лайн и непосредственно на месте с 26 мая.

Расписание.
25 - 26 - 27 - 28 мая - регистрация участников, мандатная комиссия
29 мая - квалификация
30 мая - финал

 

Подъемник:
В дни тренировок - для участников - 500 рублей в день (обычный абонимент "Спорт" стоит 1 000 рублей)
В дни гонок - для участников бесплатно.
1 этап Кубка России по даунхиллу - 28 мая, Красная поляна

Как добраться:
От ж/д вокзала в Адлере и аэропорта ходит автобус по расписанию.
Ж/д вокзал Адлер или Аэропорт Адлер до места проживания в Красной Поляне. От 2000 рублей за микроавтобус (7-20 мест).


Проживание:
От 200 рублей в частном секторе.

Питание:
Столовая СТК «Горная Карусель» у посадки на канатную дорогу, комплексный обед 150 -200 руб., время работы с 12 до 17.
Трактир «Трикони» - центр пос.Красная Поляна, рядом с магазином «Freeride», вкуснее не бывает. Комплексный обед 200 руб, средний счет без алкоголя 500 руб. Время работы с 11 до 23.
Кафе «Пирамида» - пос. Эсто-Садок, у развилки и магазина Rossignol, качественные обеды, европейская кухня, средний счет без алкоголя 350 руб.
Ресторан «Каскад», пос. Эсто-Садок, 350м от канатной дороги за мостом, средний счет 500 руб.
Этим список не ограничивается.
1 этап Кубка России по даунхиллу - 28 мая, Красная поляна

ПОЛОЖЕНИЕ
1 этапа
Кубка России по маунтинбайку
в дисциплине даунхилл (скоростной спуск - DHI)
1. Цели и задачи
1.1. Проведение гонок
1.2. Повышение спортивного мастерства гонщиков
1.3. Отбор спортсменов в сборную России по даунхиллу
1.4. Пропаганда здорового образа жизни
1.5. Привлечение внимания молодёжи к активным видам отдыха, как форме проведения досуга.

2. Руководство и проведение соревнований
2.1. Общее руководство и организацию соревнований осуществляет Оргкомитет.
2.2. Финансирование соревнований осуществляется за счет стартовых взносов, личных средств организаторов.
2.3. Расходы по прибытию к месту соревнований, размещению и питанию участников несут сами участники.
2.4. Стартовый взнос составляет 1 000 рублей.
2.4.1. От стартового взноса освобождаются: победители Кубка России 2009 (гонщики, занявшие 1 место в категории по сумме баллов всех этапов Кубка России по даунхиллу в 2009 году);
2.4.2. Для первых 10 спортсменов Мужского Зачета и первых 5 спортсменок Женского Зачета Открытого Рейтинга по состоянию на 1 число текущего месяца стартовый взнос составляет 50% от указаной стоимости;
2.4.2.
Победители этапа всех категорий освобождаются от уплаты стартового взноса на следующем этапе Кубка России по даунхиллу.
2.5. Стартовый взнос включает в себя: 
2.5.1. право участия в гонках (тренировочные заезды, квалификационные и финальные заезды)
2.5.2. получение стартового номера участника
2.5.3. доставку к старту в дни гонок (в соответствии с расписанием)
2.6. Непосредственное судейство соревнований возлагается на Оргкомитет при поддержке Комитета по экстремальным видам маунтинбайка при ФВСР.

3. Участники соревнований, сроки и место проведения
3.1. В соревнованиях участвуют все желающие, достигшие 16 лет. Участники, не достигшие 16-лет, могут быть допущены к соревнованиям в сопровождении родителей или ответственных, имеющих рукописную доверенность от родителей с указанием паспортных данных и телефонов для связи.
3.2. Соревнования проводятся  в соответствии с  Календарем ФВСР по правилам UCI.
3.3. Гонка проводится в категориях:
      • Женщины
      • Юниоры 16-18 лет (1992г.р. и младше)
      • Мастера 30 и старше (1980г.р. и старше)
      • Элита
Примечание:
  • В категории «Элита» могут зарегистрироваться все желающие независимо от возраста. «Юниоры» и «Мастера», заявившись в категорию «Элита», участвуют в этой категории до конца сезона (на этапах Кубка России по даунхиллу).
  • Переход после однажды заявленной категории в «Элиту» влечет потерю всех ранее набранных очков в заявленной ранее категории.
3.4. К старту допускаются спортсмены, прошедшие мандатную комиссию.

4. Порядок регистрации
4.1. Предварительная регистрация проводится в режиме он-лайн и непосредственно на месте с 26 мая.
4.2. При регистрации на месте гонщик предоставляет ответственному секретарю гонки:
     • заполненную анкету с подписью об ответственности
     •  Лицензию ФВСР
     • стартовый взнос
4.3. При регистрации на месте иностранные граждане предоставляет ответственному секретарю гонки:
     • заполненную анкету с подписью об ответственности
     • Международную Лицензию UCI  или полис спортивной медицинской страховки.
     • стартовый взнос
4.4. При регистрации на месте граждане РФ не имеющие Лицензии ФВСР, предоставляет ответственному секретарю гонки:
     • заполненную анкету с подписью об ответственности
     • Полис спортивной медицинской страховки.
     • стартовый взнос
 4.5. Спортсмены, прошедшие мандатную комиссию, получают стартовый номер (и карточку участника).

5. Оборудование и экипировка.
5.1. На соревнования допускаются участники, прошедшие мандатную комиссию и получившие стартовый номер.
5.2.  Гонщик обязан быть одет в шлем типа "фулл-фейс" на горном велосипеде (диаметр колес 24-26 дюймов) с исправным оборудованием.
5.2. Оборудование может быть проверено судьей на старте. Неисправные тормоза могут послужить недопуском к старту.
5.3. Организаторы настоятельно рекомендуют использовать дополнительные элементы защиты (защита колена, голени, локтя, спины, груди).

6. Получение номеров и порядок стартов.
6.1. Получение стартовых номеров и порядок старта:
6.1.1. Стартовые номера присваиваются в соответствии с положением участника в Открытом рейтинге ФВСР © на текущую дату 2009 года.
6.1.2.  Порядок получения стартовых номеров гонщиков, не входящих в Открытый Рейтинг © произвольный, с приоритетом зарегистрировавшихся в он-лайн режиме.
6.1.3. Порядок старта на квалификационной гонке происходит в соответствии со стартовым протоколом гонки квалификации. Гонщики стартуют в порядке следования стартовых номеров.
6.1.4. Порядок старта в финальном заезде определяется временем прохождения квалификационной гонки (первым стартует участник, показавший худшее время в квалификации).


Примечание:
  • Если в квалификационном заезде гонщик выехал за пределы трассы и не вернулся в месте пересечения  разметки, очки за квалификацию не начисляются, но позиция в стартовом протоколе финального заезда указывается в соответствии с временем этого участника в квалификации. При проезде за пределами трассы более 50 метров гонщик подлежит дисквалификации.
  • Участник, получивший в квалификационном заезде отставание от времени лидера более 25%, занимает позицию в стартовом протоколе финала в соответствии со своей позицией в стартовом протоколе квалификации (эта позиция соответствует положению гонщика в Открытом Рейтинге ФВСР). 
6.2. Порядок старта квалификационных и финальных заездов по категориям:
     1. Женщины
     2. Мастера
     3. Юниоры
     4. Элита

7. Правила прохождения дистанции, условия дисквалификации
7.1. Каждый участник проезжает один раз по трассе в квалификационном и финальном заезде.
7.2. К финальным заездам допускаются все гонщики, проехавшие квалификационный заезд.
7.3. Гонщик, показавший лучшее время прохождения трассы в финальном заезде, считается победителем этапа.
7.4. Тренировка на трассе в день соревнований прекращается за 30 минут до начала гонки.
7.5. Гонщик обязан быть на месте старта за 20 минут до своего старта, что подтверждает своей подписью в стартовой ведомости.
7.6. Опоздание на старт является основанием для дисквалификации.
7.7. Старт участников производится с интервалом в 1 минуту или по усмотрению судей (в зависимости от наличия ТО).
7.8. В финальном заезде при выезде участника за пределы трассы, он должен вернуться на место пересечения разметки и продолжить движение в пределах размеченной трассы. В противном случае участник подлежит дисквалификации.
7.9. Участник должен пройти всю дистанцию, предусмотренную для гонки. Вина за отклонение от маршрута не может быть возложена на третьих лиц.
7.10. Гонщики, имеют право оставаться на трассе не более 15 минут после окончания времени тренировки.
7.11. Гонщики, не покинувшие трассу по истечении указанного времени, могут быть дисквалифицированы.
7.12. Нахождение на трассе во время заездов категорически запрещено. Нарушение данного правила служит поводом для дисквалификации.
7.13. При прохождении дистанции участник должен пропускать обгоняющего его участника, не создавая ему помех.
7.14. Помощь гонщику может быть оказана только по его просьбе (далее следует дисквалификация).
7.15. Гонщик может быть дисквалифицирован за неспортивное поведение.

8. Общие правила:
8.1. Неспортивное поведение во время соревнований, выраженное в явном неуважении к участникам, судьям и организаторам соревнований, является основанием для дисквалификации.
8.2. Запрещается выходить на старт в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, с травмами, могущими повлиять на безопасность прохождения дистанции.
8.3. Участник, замеченный в употреблении алкогольных напитков перед стартом, дисквалифицируется, стартовый взнос при этом не возвращается.
8.4. Дисквалификация участников производится по решению Главного судьи соревнований. Апелляции подаются в письменном виде на имя главного судьи соревнований не позднее 15 мин. после возникновения инцидента соревнований.
8.5. Незнание регламента не принимается в качестве оправдания.
Примечание:
  • За грубые нарушения Регламента главный судья может выносить предупреждения. Сначала "Первое предупреждение".
  • "Второе предупреждение" означает автоматическую дисквалификацию.
9. Индивидуальный и командный зачет Кубка России
9.1. По итогам каждой гонки этапа Кубка России по даунхиллу, гонщик получает баллы в соответствии с Системой начисления баллов Открытого рейтинга 2010 © (50 очков получает победитель квалификации, 200 очков - победитель финала). Очки, полученные гонщиком в квалификации и финале, суммируются (Таблица 1).
9.2. Общий индивидуальный и командный зачеты Кубка России ведутся по сумме всех этапов.
9.3. В командный зачет идут 3 лучших результата участников команды вне зависимости от категории (Таблица 2).
9.4. Положение гонщика в текущем рейтинге Кубка РФ является основанием для отбора в сборную России.
9.5. Текущий зачет Кубка России ведется среди всех граждан России. В итоговом зачете Кубка России по сумме всех этапов за год учитываются только результаты граждан России, имеющих лицензию UCI (ФВСР).
9.6. Гонщики, занявшие первое и второе место по сумме этапов, а также победитель (первое место)  отдельного этапа Кубка России в категориях «Элита», «Женщины» и «Юниоры» зачисляется в сборную команду России.

ТАБЛИЦА 1
Таблица начисления очков в индивидуальном Зачете
Кубка России 2010 по даунхиллу (DHI)

1 этап Кубка России по даунхиллу - 28 мая, Красная поляна


ТАБЛИЦА 2
Таблица начисления очков в командном Зачете
Кубка России 2010 по даунхиллу (DHI)

1 этап Кубка России по даунхиллу - 28 мая, Красная поляна

 
10. Открытый рейтинг ©.
10.1. По итогам каждой гонки гонщики и заявленные команды получают баллы в соответствии с Системой начисления баллов Открытого Рейтинга ©.
10.2. В Открытом Рейтинге ФВСР учитываются только соревнования, заявленные в Календарях UCI и ФВСР.
10.3. Положение гонщика в Открытом рейтинге ( DHi ) © учитывается при текущем отборе в сборную России по даунхиллу.

11. Награждения
11.1. Победителем считается гонщик, показавший лучшее время в финальном заезде в своей категории.
11.2. По итогам гонки этапа на подиум вызываются 5 лучших гонщиков в каждой категории, 3 лучших гонщика награждаются медалями, грамотами и призами вне зависимости от гражданства и наличия лицензии
UCI (ФВСР)

11.3. В итоговом общем зачете Кубка России по сумме всех этапов за год учитываются  только результаты граждан России, имеющих Лицензию UCI (ФВСР).
11.4. Гонщик, набравший наибольшее количество баллов по итогам всех этапов сезона в своей категории, становится победителем Кубка России за год и награждается Кубком России.
11.5. При равенстве суммы очков в общем зачете Кубка, преимущество отдается участнику, получившему большее количество очков на последнем этапе.

12. Сборная команда России.
12.1. Сборная команда представляет Россию на международных соревнованиях UCI , имеющих квоту количества   представителей национальных федераций.
12.2. В состав сборной команды отбираются представители категорий «Элита», «Женщины» и «Юниоры» на основании результатов предыдущего и текущего годов.
      12.2.1. Гонщики, занявшие первое и второе место на чемпионате России.

      12.2.2. Гонщики, занявшие первое и второе место по сумме этапов Кубка России.
      12.2.3. Победители этапов Кубка России (первое место).
      12.2.4. Лидеры Открытого Рейтинга ФВСР на момент подачи заявки от ФВСР на предстоящую международную гонку
.
12.3. Преимуществом при отборе в сборную команду имеет гонщик, занимающий более высокую позицию в Открытом Рейтинге ФВСР.
12.4. Представлять Россию на Чемпионате мира, Кубке мира, Чемпионате Европы могут только гонщики сборной команды России.

12.5. Сборная команда России может быть доукомплектована из спортсменов, входящих в число первых 10 мужчин и 5 женщин Открытого Рейтинга ФВСР на момент подачи заявки от ФВСР на предстоящую международную гонку.

13. Зачет OVERALL по результатам этапов Кубка России .
13.1. Возможно ведение неофициального, международного общего зачета Открытого Кубка России для всех участников, включая нелицензированных спортсменов и иностранных граждан.
Примечание:
  • Оргкомитет оставляет за собой право изменить программу проведения соревнований в случае возникновения непредвиденных, форс-мажорных обстоятельств.
Данный Регламент является официальным вызовом на все этапы Кубка.

 

Регламент Кубка России 2009 по маунтинбайку в дисциплине даунхилл (скоростной спуск) разработан на базе действующих правил UCI   для участников и организаторов этапов Кубка России и является основным  руководством к проведению этапов Кубка по даунхиллу и подведению  результатов    сезона.

       
 
 
CRAFT – официальный технический партнер Кубка России по экстремамальному маунтинбайку.

Есть вопросы? Задавайте.


 
#1 написал: Алексей Ковалевский (05/05/2010 21:52)
 меня вопрос-предложение. Давайте этот подпункт озвучим и будем иметь в виду. Он как-то повис в воздухе с января месяца.
Участие в квалификационном заезде обязательно. Если спортсмен не мог участвовать в квалификационном заезде в результате возникновения не зависящих от него, форс-мажорных обстоятельств, он может участвовать в финальном заезде только по решению общего собрания судейской коллегии и представителей команд. Его место в стартовом протоколе финала определяется общим собранием судейской коллегии и представителей команд.  (Если это опытный спортсмен, то рекомендуется вписать его в самую середину стартового протокола, если неопытный, в начало).
Дело в том,что в прошлом году в Красной Поляне украинские гонщики не успели на квалификацию и были допущены к гонке. Но если нет такого пункта, то при неблагоприятных условиях опоздавшие могут быть и не допущены. Меня однажды самого до гонки не допустили в Красной Поляне, хотя я тогда трассу построил и все такое. Но внезапно случился форс-мажор в ресторане. Это было в сентябре 2002 года!
Поэтому предлагаю все предусмотреть.
Разумеется опоздавший спортсмен должен будет перед финалом совершить минимум два тренировочных спуска для ознакомления с трассой.
#2 написал: Алексей Ковалевский (07/05/2010 12:23)

Противников нет, значит, принимаем.
Тогда второй вопрос.
Что будем делать с трассой?
а) Оставим старую
в) Сделаем новую
Какие будут предложения?

#3 написал: Taurus (07/05/2010 12:42)
Любой архитектор никогда не повторяется.
#4 написал: Gavs (07/05/2010 16:10)
Мне кажется, что трассу нельзя повторит один в один. Тем более что ее не строили в прошлом году, а так наметили малешь. Хотелось бы чтобы она была полностью проезжаема. Пусть тряжелая, но без слазиния с байка.
#5 написал: Алексей Ковалевский (07/05/2010 20:06)

Архитектор теперь другой, наверное, будет.
Строили нормально, но ездить оказалось тяжко. Дождь пошел и отменили. А дождь там бывает с вероятностью 80%. Рельеф тоже очень крутой. Вот это все надо учесть.
С 1998 года, за восемь лет проведения гонок в Красной Поляне - одна и та же история. Тренируемся, тусуемся - погода отличная, Солнце, море (а раньше фестивали бывали по две недели), как финал - обязательно дождь начинается. Поэтому трассы старались делать с учетом дождя. Только в 2003 году, в сентябре, не было дождя на финале.
Мы сейчас специально в конце мая этот этап поставили. Должно быть сухо и тепло, курортный сезон еще только начинается. Можно купаться при желании. Народу и машин мало, пробок не будет (ночью точно).
Предлагаю такой вариант. Раз все хотят жести, то довести трассу имени Сержа и Неймана до проезжаемого состояния. Если по всей длине ее подравнять и расширить, то участок с ручьем станет единственным кошмаром, а его ведь тоже можно довести до ума. А если пойдет дождь, то посмотрим сокращать или нет.
Но дождя, скорее всего, не будет.

#6 написал: Воевода (07/05/2010 23:54)
 В идеале, в отсутствие Чегета, было бы очень здорово начинать Этапы в Новороссийске, а заканчивать в КП. При чём в апреле открытие, а в сентябре закрытие. Для КП, сентябрь был бы более лучшим месяцем, да и море самое тёплое, и цены уже вниз ползут, после сезона. Ну а в середине лета Магнитка и т.д. 
#7 написал: Алексей Ковалевский (08/05/2010 00:28)
Полностью согласен, Серега! Соломоново решение!
В начале тысячелетия примерно так и было, только не было Новороссийска и Магнитогорска. Поэтому приходилось делать первый этап в апреле в Поляне, потом все лето САМАКАТЫ и парочка других гонок и финал Кубка с чемпионатом России в сентябре опять в Поляне.
Теперь сотни гонок во всех городах и за границу еще многие уезжают, а участники все те же остаются. Уровень-то гонщиков не растет. Только сепаратизм расцветает. Вот в чем проблема.
Только объединение нас спасет. Все мы одной крови и полностью друг с другом связаны и никуда друг от друга не денемся.
#8 написал: Gavs (08/05/2010 16:40)
Как же одной крови. И у нас есть с голубой кровью.
#9 написал: Алексей Ковалевский (08/05/2010 16:53)

Ничего, это пройдет. 

#10 написал: Gavs (08/05/2010 18:20)
Я решил что какую трассу предложите, такую и поедем.
#11 написал: kirik (08/05/2010 20:18)
А я решил что нафига эту омегу надо? На саммеркат еще понятно, там микротрассы и микровремя, но в горы с учетом того, что она очень затратна нафиг надо. Лучше эти деньги пустить на те же степендии или следующий этап, ведь финансирования до сих пор нет, правильно понимаю?
#12 написал: Клубника (09/05/2010 12:06)
kirik, рациональное использование ресурсов естественно очень важно.
#13 написал: mucl (09/05/2010 16:22)
Вы же еще прошлый год не наградили, а уже на новый замахиваетесь. Ну и ну...
#14 написал: Алексей Ковалевский (09/05/2010 17:29)

А как иначе, mucl? Мы планируем развитие ЭМТБ в России на несколько лет вперед.
Всех нагарадим!
Приезжайте в Брянск и Поляну! Устроим праздник 4х и даунхилла!

#15 написал: Gavs (10/05/2010 12:19)
mucl, такое впечатление, что без награждения жизнь остановится. Я тказываюсь от наград в пользу развитяю ЭМТЭБЭ!
#16 написал: ASSAI (11/05/2010 12:24)

Na sklonah nrt snega/=. Proshlogodnaya trassa v otlichnim sostoyanii.

#17 написал: Алексей Ковалевский (11/05/2010 17:17)

Вот это по нашему, Gavs! Но я думаю, что отказываться от наград нам не придется. Будут у нас и награды и развитие ЭМТБ! (ЭМТБ - это я на досуге придумал аббревиатуру - значит Экстремальный Маунтинбайк).
Вот спасибо, ASSAI, за весточку. Трассы в Поляне так всю зиму и простояли без снега, похоже. Скоро туда Ник Пухирь приедет, а после Брянска и мы с Марусей подтянемся.   

#18 написал: Deon (11/05/2010 21:58)
В воскресенье 30ого самолет назад. Во сколько будет финал начало и конец самый?
#19 написал: Клубника (11/05/2010 23:50)
Deon,
при регистрации акцентируй на этом внимание. Будем учитывать время отъезда людей - начнем по-раньше. Решим на месте.
#20 написал: Алексей Ковалевский (11/05/2010 23:53)
Привет, Денис! Сдалаем так, чтобы все успели на самолеты, поезда и пароходы.
От Горной Карусели до аэропорта 30-40 минут ехать. Зови всех наших уральских друзей! Кто с тобой едет и какого числа? Во сколько самолет обратно?
#21 написал: Клубника (12/05/2010 00:26)
Наверное, у нас завтра будет легкий сюрприз для всех участников)).


Итак, СЮРПРИЗ
#22 написал: britan (14/05/2010 22:04)
А кто организатор соревнований? Я хочу аккредитоваться, как фотограф, но пока не смог понять, кто этим занимается.
#23 написал: Клубника (14/05/2010 23:07)
Пожалуйста
klubnika @ velomania.ru

#24 написал: Алексей Ковалевский (16/05/2010 00:34)
Для поднятия боевого духа решил написать.
Сегодня прошла квалификация 1 этапа Кубка мира по ДХ в Мариборе. Под дождем. Наших не было. Но был один словак Лактис, который в Сопоте занял 4 место и обогнал Примача на 7 секунд и Ника на 11,5 секунд. Так вот, он занял в Мариборе 158 место проиграв Сэму Хиллу (1 место) 52,5 секунд, а до 80 места, дающего право участвовать в финале, пройдя квалификацию, Лактис не дотянут 24 секунды. Прибавим к 24 еще 7+ или 11+ и получим 35-40 секунд. Это время, которого нам не хватает до прохождения квалификации. Кстати Лактис обогнал на 6 секунд 20 летнюю француженку Николь, занявшую в Мариборе первое место среди женщин. 
Вывод 1. Девушки проигрывают мужчинам на Кубке мира около 1 минуты. Мы их девушек еще не догоняем, а Сэмам Хиллам проигрываем более 1 минуты. До прохождения квалификации нам не хватает около 40 секунд.
Вывод 2. Надо ехать в Красную Поляну и тренироваться. Там все есть для отдыха и тренировок, быстрый подъемник, разные трассы, невысокие цены на подъемник и жилье с питанием, море. И никаких границ, виз, загранпаспортов, таможен и всей этой чертовщины.   
#25 написал: Deon (16/05/2010 12:17)
билеты куплены, с Уральского региона пока едут только 2 уральских мастера, один даже с одноименным именем :)
вылет назад 30.05 в 20:10, соответственно выезд край в 18:00, просьба сделать по времени все так, чтобы мы успели :)
#26 написал: Алексей Ковалевский (16/05/2010 22:10)

Ну вот уже больше народу собирается. В прошлый раз с Урала только один Леня Бурдаков был. Все сдедаем так, что успеете и на награждение и на самолеты.

Смотрел финал Марибора. Трудно нам Рейчел будет догнать в ближайшее впемя. Да и Николь с Джонье тоже. Николь с отломаным переключателем едет быстрее чем с целым. Наша цель Мио!

#27 написал: Deon (17/05/2010 10:52)
кто возил велик на самолете в коробке из под велика
они принимают в багаж такую большую коробку?
#28 написал: Alexx (17/05/2010 13:06)
#29 написал: Doddi (19/05/2010 01:15)

Кто собирается ехать из Москвы? Ищу попутчика.
Так же хотелось бы услышать где и у кого лучше бронировать жилье трансфер и тд.

#30 написал: tapok (19/05/2010 09:35)
Приезжаешь, на вокзале берешь такси не дороже 1000 рублей с байко, на месте жлье можешь выбрать по карману.
Вернуться назад << [1] 2 >> Следующая страница
Add comments
Include security image CAPCHA.



Главная страница | Добавить новость | Новое на сайте Copyright © 2006. VELOMANIA.RU All Rights Reserved
© 2000-2012 Velomania.ru - ВСЕ О ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на klubnika@velomania.ru
  Экстремальный портал VVV.RU Rambler's Top100